SKF進(jìn)口球面軸承的優(yōu)勢(shì)和故障分析
SKF進(jìn)口球面軸承在大型機(jī)械和設(shè)備中具有廣泛的應(yīng)用范圍。根據(jù)對(duì)進(jìn)口球面軸承的了解，SKF進(jìn)口球面軸承的質(zhì)量將直接影響機(jī)械設(shè)備。
正常的工作效率，因此我們不僅需要了解使用進(jìn)口球面軸承的優(yōu)勢(shì)，還可以更好地學(xué)習(xí)如何判斷過程中將使用哪種進(jìn)口球面軸承故障，以及需要解決哪些診斷方法正確地
。
SKF進(jìn)口球形軸承的優(yōu)點(diǎn)
1。免維護(hù)：進(jìn)口的免維護(hù)滾珠軸承單元均使用適用于密封軸承的高質(zhì)量鋰基潤滑脂密封，可長期使用。
SKF軸承配有出色的密封裝置，可以防止油脂泄漏，并防止外來的灰塵，水進(jìn)入軸承。
SKF軸承運(yùn)行時(shí)，內(nèi)部密封的潤滑脂與軸一起在內(nèi)部移動(dòng)，因此內(nèi)部的潤滑脂可以提供充分有效的潤滑，并且無需長期潤滑即可使用。
＃ ## 2。特殊密封設(shè)計(jì)：標(biāo)準(zhǔn)密封由耐熱，耐油的合成橡膠密封和專門設(shè)計(jì)的拋油環(huán)組成，密封環(huán)固定在外環(huán)上，并通過一個(gè)加強(qiáng)件固定。金屬骨架。唇緣盡可能與內(nèi)圈接觸。
降低摩擦扭矩。擋油環(huán)固定在內(nèi)圈的側(cè)面。當(dāng)SKF軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)，甩油器將跟隨。甩油環(huán)上的三個(gè)突起將形成向外的氣流，以防止異物進(jìn)入SKF軸承。
這種雙層密封結(jié)構(gòu)不僅可以防止內(nèi)部油脂泄漏，還可以防止異物進(jìn)入軸承。
3。安全定位：SKF進(jìn)口軸承內(nèi)圈的定位是通過止動(dòng)螺釘實(shí)現(xiàn)的。
這種定位方法可以確保即使在振動(dòng)和沖擊的情況下也可以防止螺絲松動(dòng)。
4。自調(diào)心：SKF軸承外圈的外徑表面和軸承座的內(nèi)徑表面為球形設(shè)計(jì)，因此SKF軸承是自調(diào)心的。
由于安裝不當(dāng)而導(dǎo)致的軸的偏斜和傾斜可以通過軸承的自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)來調(diào)整。
5。重量輕，強(qiáng)度高：SKF進(jìn)口軸承座有多種由整體優(yōu)質(zhì)鑄鐵或高精度沖壓鋼板制成的兩種類型，它們具有最大的強(qiáng)度，同時(shí)又重量輕。這兩種不同的制造方法
中型和沖壓鋼板制成的產(chǎn)品更輕。 r \\ n
6，外殼與SKF軸承外圈的精確匹配：為了方便進(jìn)口軸承和外殼的安裝，外殼上有定位銷孔，可以在使用時(shí)
7，SKF進(jìn)口軸承的互換性：進(jìn)口軸承單元中的軸承是可互換的。當(dāng)內(nèi)部軸承損壞時(shí)，可以單獨(dú)更換內(nèi)部軸承。
SKF進(jìn)口球面軸承的故障分析和檢測(cè)：
1。故障診斷SKF進(jìn)口球面軸承的方法和要點(diǎn)
#SKF進(jìn)口球面軸承的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷的一種實(shí)用方法是振動(dòng)分析。
必須注意，收集到的信號(hào)是準(zhǔn)確和真實(shí)的。實(shí)際上，有必要注意測(cè)量點(diǎn)的位置和采集方法。
真實(shí)，準(zhǔn)確地反映進(jìn)口球形軸承的振動(dòng)狀態(tài)。
因此，它應(yīng)該布置在軸承附近
對(duì)于測(cè)量點(diǎn)，電動(dòng)機(jī)的自由端通常具有后風(fēng)扇蓋。通過風(fēng)扇罩固定螺釘選擇測(cè)量點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)更好的監(jiān)視效果。
此外，有必要注意振動(dòng)信號(hào)的收集和分析，以便進(jìn)行多次比較。
能夠得出準(zhǔn)確的結(jié)論。
2。SKF進(jìn)口外球面軸承的正常運(yùn)行特性和實(shí)際診斷技能\\\\進(jìn)口\\\\外圈球面軸承在使用過程中顯示出很強(qiáng)的規(guī)律性，并在臨時(shí)生產(chǎn)狀態(tài)監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)。
重復(fù)性非常好。
剛開始使用普通的高質(zhì)量軸承時(shí)，振動(dòng)和噪聲相對(duì)較小，但頻譜有些分散，振幅較小，這可能是由于制造過程中的某些缺陷所致，例如經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)動(dòng)后，振動(dòng)和噪音保持在一定水平上。
頻譜非常單一，只有一個(gè)或兩個(gè)倍頻程頻率。
頻率幾乎是電源頻率的三倍以上，SKF軸承狀態(tài)非常穩(wěn)定，進(jìn)入了穩(wěn)定的工作周期。
SKF軸承的振動(dòng)和噪聲開始增加，并持續(xù)繼續(xù)操作后進(jìn)入后期使用階段。
有時(shí)會(huì)發(fā)出奇怪的聲音，但振動(dòng)的增加速度較慢。這時(shí)，SKF軸承峰度值突然開始達(dá)到某個(gè)值。
這被認(rèn)為是此時(shí)的SKF軸承指示初始故障。
此時(shí)需要密切監(jiān)視軸承。
請(qǐng)密切注意其更改。
此后，SKF軸承峰度值開始迅速下降并接近正常值，而振動(dòng)和噪聲開始顯著增加，并且增加開始加速。當(dāng)振動(dòng)超過振動(dòng)規(guī)范（例如ISO2372）時(shí)，軸承峰度值也開始迅速增加。
認(rèn)為當(dāng)超過振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，峰度值超過正常值時(shí)，可以使用相對(duì)峰度標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)為軸承已進(jìn)入后期失效生產(chǎn)，必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修更換軸承的時(shí)間。
設(shè)備容量越大，軸承就表現(xiàn)出從后期失效到嚴(yán)重失效的特征。通常，軸承損壞（例如，軸抱抱，燒傷，砂架剝落，滾道，滾珠磨損等）需要不到一周的時(shí)間。
速度越快，間隔時(shí)間越短。
因此，在SKF進(jìn)口球面軸承的實(shí)際故障診斷中，一旦發(fā)現(xiàn)了較晚的故障特征，就應(yīng)確定軸承并盡快安排維護(hù)。 ## ＃3。SKF進(jìn)口球面軸承的異常工作特性和診斷技巧
這些移動(dòng)軸承引起的嚴(yán)重故障通常是突然的和災(zāi)難性的，例如軸承座的突然斷裂，內(nèi)部的爆裂?，F(xiàn)在，由于假冒偽劣的軸承，它們必然會(huì)進(jìn)入企業(yè)和設(shè)備。這些故障將導(dǎo)致轉(zhuǎn)子固定軸，在嚴(yán)重的情況下，轉(zhuǎn)子或設(shè)備將報(bào)廢。
近年來，我在實(shí)踐中經(jīng)常遇到這種情況。
因此，在實(shí)際監(jiān)測(cè)和診斷中，必須盡快診斷進(jìn)口球形軸承的狀況，并應(yīng)及時(shí)更換假冒偽劣的軸承，以免發(fā)生重大事故。在大量此類事故中，還積累了一些實(shí)踐技能，即在安裝后這種軸承的初始運(yùn)行過程中，監(jiān)視軸承的振動(dòng)狀態(tài)并進(jìn)行頻譜分析。
發(fā)現(xiàn)SKF軸承在運(yùn)行初期具有其獨(dú)特的特性，即設(shè)備的工頻通常不占主要成分。
但是總振動(dòng)值并不大，并且使用ISO2372等振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)來判斷振動(dòng)是否可以接受。
這會(huì)引起我的警覺。
此狀態(tài)由缺少軸承組件指示
失敗等等，它的失敗通常是非常迅速和非常突然的。
以上示例是轉(zhuǎn)子在測(cè)量后兩個(gè)小時(shí)保持住軸的位置。
應(yīng)注意設(shè)備上普通優(yōu)質(zhì)軸承的頻譜和振動(dòng)時(shí)域的累積，并且應(yīng)該對(duì)這些假冒偽劣軸承的診斷進(jìn)行診斷。
便于及時(shí)判斷出現(xiàn)這種異常頻譜的軸承故障，并防止設(shè)備事故。
4。SKF進(jìn)口球形軸承實(shí)用的快速診斷技術(shù)
通常，僅需判斷進(jìn)口球面軸承的質(zhì)量，并監(jiān)視實(shí)際情況。
需要多長時(shí)間，并且在精確的分析和診斷中診斷軸承的特定部分通常不切實(shí)際。
由于工作條件等因素的影響，實(shí)際中的精度診斷往往找不到與進(jìn)口球面軸承相對(duì)應(yīng)的特征頻率。盡管近年來開發(fā)的小波分析和快速共模解調(diào)分析技術(shù)相對(duì)準(zhǔn)確，但所需設(shè)備投資較大，需要更多的分析，現(xiàn)場(chǎng)故障診斷人員的使用普遍較少。
在實(shí)際診斷中，將尺寸參數(shù)和無量綱參數(shù)結(jié)合起來用于軸承快速故障診斷，即頻譜分析中的頻率振動(dòng)頻率和SKF軸承峰度值用于綜合診斷。
當(dāng)兩種情況均超出規(guī)格時(shí)，則認(rèn)為軸承有故障。
證明進(jìn)口球形軸承的故障診斷非常實(shí)用，快捷，準(zhǔn)確。這種判斷方法已經(jīng)實(shí)踐了三年。
精度超過90。
經(jīng)診斷的SKF軸承基本上處于故障后期，具有很好的經(jīng)濟(jì)效益。
當(dāng)進(jìn)口的球形軸承的進(jìn)口低頻振動(dòng)很大時(shí)，否則。
在消除了基礎(chǔ)的不對(duì)中，不平衡，結(jié)構(gòu)松動(dòng)和結(jié)構(gòu)共振之后，即使沒有進(jìn)口球形軸承的特征頻率，也應(yīng)確定并修復(fù)進(jìn)口球形軸承的故障。
5。進(jìn)口球面軸承的實(shí)用頻譜分析和診斷技能
SKF軸承峰度并不大，現(xiàn)在數(shù)據(jù)收集器越來越普遍。
但是要注意實(shí)踐中的技巧。
振動(dòng)很小。
具有復(fù)雜頻譜的振動(dòng)信號(hào)。當(dāng)難以判斷現(xiàn)場(chǎng)是否存在故障時(shí)，將收集振動(dòng)信號(hào)并將其傳輸?shù)接?jì)算機(jī)以進(jìn)行精確分析。
這時(shí)，首先進(jìn)行例行分析，檢查振動(dòng)速度譜和SKF軸承峰度是否接近標(biāo)準(zhǔn)，然后使用功率譜檢查振動(dòng)能量是否超出標(biāo)準(zhǔn)。如果功率譜不大，請(qǐng)觀察頻譜中的各種頻率分量。
如果頻譜線對(duì)應(yīng)于功率頻率的整數(shù)倍，則應(yīng)著重于查找單元結(jié)構(gòu)中的故障；如果它是功率頻率的倍數(shù)，并且還有更多的十進(jìn)制頻率，則應(yīng)著重于尋找軸承頻率。如果存在，則軸承有故障
如果沒有，則在消除其他組件的故障之后，應(yīng)加強(qiáng)警惕和監(jiān)視。
實(shí)際上發(fā)現(xiàn)許多振動(dòng)沒有超過標(biāo)準(zhǔn)，并且存在軸承故障的情況。
一旦出現(xiàn)SKF軸承特征頻率或接近軸承特征頻譜，應(yīng)判斷軸承有故障，然后根據(jù)其大小可以進(jìn)行趨勢(shì)分析或安排維護(hù)。
